ロードスターのハヤブサさんが投稿したカスタム事例

ロドだらの協賛価格(137000円)で購入したマキシムマニをようやく取り付けます!

ガスケット類は付属ですが、スタッドボルト類は新品で用意しときましょう!

ちなみに配送業者の手違いで最初NA用が届きましたw

熱害対策と排気効率を高める為にDEIのチタンバンテージ巻きました。

15mあれば充分でした。

仕上がりはいまいちですが…なんとか巻き終わりました!

端はステンレスバンドで固定してます。
専用の工具もあるみたいですが、ラジペンで引っ張り端は1cm程残し巻いて処理しました。

マキシムロゴと保安基準プレートは見えるようにしました!(最初巻いたら長さが足りなかったw

詳しい手順は省略しますが、まぁ…大変でした…
色々トラブルもあり1日使いなんとかエキマニ摘出に成功しました…

センターパイプのスタッドボルト、エキマニのナットはすんなり外れました。
しかし、遮熱板、オルターネーのボルトに中々アクセス出来ず、エンジンマウントを上げすぎて抜けるトラブルに手こずってしまいました(^_^;)

基本的に後は戻してくだけです。
バンテージを巻いても純正マニより小さいのですんなり入りました。
重量も2～3kg程軽そうです。

早速エンジン始動するとバンテージの煙がモクモク🔥

少し乗った感じですがエンジンがとにかく軽い!
全体的にもっさりしてたのが解消されました。
低速のトルクは体感で感じる程上がり、高回転域もトルクが続く感じで楽しいですね~😙

音質は中間サブタイコレス+スルガではゲロゲロ、ゴポゴポ鳴ってたのがなくなりパンチのあるレーシングサウンドになりましたw

正直煩すぎるので考えもの…🤔

とまぁ…友人に助っ人に来てもらったり色々トラブルはありましたが、DIYでやる楽しさ。仲間と一緒に車を弄る。いい経験、勉強になりました。

音はエキマニ交換の動画を作れたら投稿しようと思います。
写真はついでにスタッドレスに履き替えた(ﾟωﾟ)