APPLAUSEさんが投稿したホイール交換・ゴルフ7 gti・golf7・ブレーキキャリパー交換・車高調整に関するカスタム事例

VW GOLF mk7GTI に AGIO SPORT Precisione
"LRY" 20inch を装着いたしました！
フィニッシュは、
DISC : Brushed clear Anodized
inner : gross black
tire : NITTO neo tech gen
Brake : STOPTECH Big brake kit
damper : kw ver3

golf mk7 は 19inchが定番ですが、今回は20inchにチャレンジしてもらいました。mk7は20inchだとより一層車高が低くないと辻褄が合わなくなりますね。でもしっかり走行性能も向上させたいので車高調は妥協無しの kw ver3 です。取付たばかりで慣らしが終わってなくもっと低くなる予定ですが今のところ1番低い状態でメーカー推奨の減衰力セッティングしてあります。タイヤは ネオテクです。ネオテクはある意味特殊なショルダーなので引っ張る太さでは無いのですが結構寝てくれます。
ブレーキはもちのロン STOPTECH です。
フロントバンパーはスムージングしナンバーレス仕様になっています。その他、小技がちょこちょこです。

サッパリした雰囲気にしたかったので、ブラッシュドを選択しました。センターキャップの "P" ロゴと
キャリパーの"STOPTECH " ロゴは、GOLF mk7 純正色のレッドで塗ってあります。

kw ver3 でバランスの良い車高にできたと思います。この車高でもしっかり走れます！

リアも結構キツイサイズで入ってます

車高調整は kw ver3、ブレーキはもちのロンSTOPTECH です。ボルトはチタンのスタッドに打ち替えてあります。

プルプルする手を抑えながらなんとか筆さしで、
"P" ロゴを GOLF mk7 純正色のレッドにて塗りました。

フロントバンパーはスムージングをし、ナンバーレス仕様にしました。専用のステーも制作してあるので普段はナンバーを付けて走れます。

リアのローターもフロントに合わせてスリットタイプに交換してあります。ボルトもチタンのスタッドに打ち替えてあります。

カッコいい❤️