スープラの純正流用に関するカスタム事例
2022年09月26日 20時30分
2024年6月末で定年退職になり、14年ぶりに札幌に戻れました😅 ↑ 2023年4月に名古屋に転勤扱いになって横浜のアパートを引き払えました。 ↑ 2021年5月から横浜単身赴任のまま名古屋駐在勤務という変な状態になりZE2を名古屋に連れて来ました。 でも横浜のアパートも引き払えないので時々横浜にも戻ってます…😫 ↑ 2010年から二度目の横浜単身赴任…。スープラは札幌なので月イチ位でしか触れません。 横浜ではZE2で温泉巡りと車中泊をしています。
純正流用で思い出した😅
前期型のリアスポを付けたいのだけど、後期型は前期型よりもテールランプが後ろに出てることもあって、定位置に付けると前過ぎる(個人的に)
後期型のリアスポの後端はこの位置。
後を合わせるとなると5cm位下げなきゃならないのだけど、そうするとセンター部のネジ穴がストライカーの位置に来るのでセンターの脚がネジ留め出来ない。
これは後期型のセンターと前期型の左右を組み合わせようとしたパターン。
(古い奴をカットして試したけど、当然うまく行かない。後期型のセンターの脚だけ移植すべきだったなぁ)
この写真は2018年の写真だからかれこれ4年もこんなことやってるのか…😣
先代のMA70では前期型のスポイラーをディスクグラインダーでカットして後期型のハイマウントストップランプを入れてスポイラーの位置を後に下げて付けてたんだけどどうやって止めてたのかなぁ…🤔
もしかするとセンター部はネジ留めせずに左右の脚だけネジ留めしてたのかも😅
個人的にここは何もない平らな方が好きなのです。
だったらスポイラーレスでいいじゃん、と思われるかもしれませんが、それはちょっとさみしい…。
というわけでこんな中途半端な状態で乗り続けてます😅
