スカイライン GT-Rのイグニッションコイル交換・日立製・消耗品交換・RB26・固定ボルト多すぎに関するカスタム事例
2020年07月18日 18時48分
Kanon.日産 スカイライン GT-R BNR34
田舎に生息しているカノンです。 カーライフのテーマは「車×芸術の探求」。 自分にとってカッコいいクルマとは何かを探し続けてます。 車種、ジャンル問わず根っからの車好きです。 更新頻度低めですが、フォロー、コメント大歓迎です(*^ω^*)
一週間前からうちのRが直5になっており、ようやく手を付ける事が出来ました😓
インジェクターの作動音点検異常なし。
直5の際、排ガスがガソリン臭い。
プラグは交換歴あり。
という状況からイグニッションコイルと推察。
と言いますか、RBはコイルがダメになりやすいのか青いアイコンの方でも交換してる記事が多数;
そんな感じで・・・
コイル買ってきました！
純正は高いので純正同等品を買いました(-_-;)
それでも6本もあるので諭吉が4人くらい消えて行きましたとさ💸
結果的に症状は改善し、無事直6に復帰😄
痛い出費でしたが、まぁ良しとしましょう👍
私が6歳の頃から頑張ったヤツ(らしい)です⬇︎⬇︎
