インプレッサ WRX STIのアライメント測定・調整・S660・追いかけられる・コロナウイルス注意！・災害級猛暑に関するカスタム事例
2020年08月11日 16時08分
gvb53スバル インプレッサ WRX STI GVB
見かけても煽らないでください(笑)宮城の仙南に永住しました。色々な車好きの方と絡みたいと思ってるんで宜しくお願いします。 青森県生まれ青森県育ちです。 宮城が大好きです。宮城がんばろうです。 特にインプレッサ乗りの先輩方のカスタムには興味がありますので、いいねや勝手にフォローとかお許しください🙇
中古で状態のいいハイパーマックス。メルカリで安くget出来たので、トーだけ調整してもらいました。フロントは両方トーアウトでリアは両方が直進方向に対して右向きだったみたいです。帰りは高速で帰りましたがなんにも感じなかったです🤣
因みに高速で白のS660に追っかけられて焦ったけど流石にgvbにはついてこれなかったですけど、S660ってチューンしたら何キロでるんですか？！普通にいっちゃ悪いけどその時にS660は180近くは出てたと思います😵
ホントに凄いですね😅
やっすくget出来たスペックA、二万キロ走行らしいです。乗った感じはまだショックの抜けも無さそうで、ストリートとワインディングは優しくいなしてくれます。減衰は15で車高調整も吊るし(多分🤣)で調整して、プリも遊ばない程度で調整しました。
素人には全くわからん😵🌀
