TOYO HIROTA さんが投稿したハコスカGT-R・PGC10 GT-R・4枚ドアGT-R・S20型エンジン・くるまや遊に関するカスタム事例

スカタリアン®️インプレッション
シブいシブすぎる✨高旧車
1969年式 日産スカイライン2000
初代GT-R 4枚ドア（前期型PGC10GT-R）
44年生まれから「ヨンヨン」の愛称で知られる
総生産台数832台の前期539台しか無い激レア車なのだ。
2000ccを究極にモデファイされた
ヨンヨンGT-Rを楽しんでキタ🤙
先ずオーナー自慢のS20型エンジンを紹介しよう
このS20は超ド派手だぜ
タペットカバー（マジョーラカラー）
R34GT-RミッドナイトパープルⅡ
の純正色を採用　
加工カムの加工ハイカム300°
ハイコンプピストン
クロモリH断面コンロッド
クロモリフルカウンタークランクシャフト
PGC10前期型のみ採用された
ギア式⚙オイルポンプ当時物
ギアポン音が
ヒュイ〜ンヒュイ〜ン！🎶堪らない❣️
変態な部品が多すぎて
レポ書ききれないので簡単に説明すると
ダイナパック測定で200馬力以上を発生
トルクも太く　街乗りも楽ちん
何より9000回転超えたのにビックリ‼️
8000回転から音が豹変する
メーターが壊れてるんじゃないかと
疑いたくなるくらい
どこまでも廻る廻る廻る🌀
同じS20エンジンでも異次元で違う
体感出来てテンションMAXだ
オーナーに感謝感謝感謝🙌
試運転が出来て幸せ　ありがとう
因みにこのPGC10GT-Rは2023年
横浜ノスタルジック2DAYS
何処かの有名ホイール屋さん出展予定車です　
探して観て下さい。

100mm焼き増し増しチタンファンネル