S660の今までで一番体感できた車部品・いつもイイね👍ありがとうございます🙇🏻・世界に平和を・花粉症ツラい🤧・ブレーキパッドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660の今までで一番体感できた車部品・いつもイイね👍ありがとうございます🙇🏻・世界に平和を・花粉症ツラい🤧・ブレーキパッドに関するカスタム事例

S660の今までで一番体感できた車部品・いつもイイね👍ありがとうございます🙇🏻・世界に平和を・花粉症ツラい🤧・ブレーキパッドに関するカスタム事例

2026年03月08日 15時23分

ありきちのプロフィール画像
ありきち ホンダ S660 JW5

ご覧いただきありがとうございますm(__)m ホンダS660に乗っています。モータースポーツ大好きで、レーシングカートにも乗っていました。今は峠をドライブしています。 パーツやメンテの投稿はみんカラにしています。CARTUNEでは皆さまの写真を勉強させていただきます。

S660の今までで一番体感できた車部品・いつもイイね👍ありがとうございます🙇🏻・世界に平和を・花粉症ツラい🤧・ブレーキパッドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは。
いつもイイね👍ありがとうございます🙇🏻

このクルマで"今までに"ですとコイツですね。
DIXCELさんのブレーキパッド、S typeです。私ブレーキパッドの偏食激しくて、タッチが合う/合わない結構分かれます。
メタル系のカツンと効くパッドは好みでなく、当たり始めでもフィーリングは欲しい。某メーカーさん系のパッドが大好きですが、(だいぶ)以前磨材がプレートから剥がれたことがあってそれ以来避けてます。。。
エスロクは車重が軽いので、ストリートなら磨材はカーボン系でなくても大丈夫だと思いますが、ダウンヒルするなら700℃ぐらいまでマージンは欲しい。初期もある程度あって温度域がその辺…🙄となるとコレなんです。エスロクの純正ローターはソリッドなので、外気温高い時に何本も走るとケムリ出ますけどね(ー ー;)表面がコゲるくらいです。

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