ハイゼットトラックのオイル交換・ハイゼットトラック・キャデラックCTS-V・ポルシェマカン・いつかは乗りたいに関するカスタム事例
2023年08月08日 01時59分
mahalo-fujii(マハロ)ダイハツ ハイゼットトラック
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。
89999kmからの
90000kmになりました。
ハイゼットオイル交換しました。
画像はありません。
代わりに
工場の奥にあったカッコいい車を撮影しました。
キャデラックCTS-V
めちゃカッコいい。
相場調べてみたら、2016年式とかでも800万円近くするんですね！
若い頃、アメ車が欲しくてセビル買おうと思った事もありましたが買わず、メルセデス3台乗り継ぐという事に。
ポルシェマカン。
いつかはクラウン(懐かしいフレーズ)ではなくて、私はポルシェがいい。
911がいいけど、マカンもカッコいい。
まだまだVさんに乗りますけど。
ハイゼットさん、オイルも綺麗になって
走りも良くなりました❤️
