ライフのオイル&エレメント交換・ATF交換に関するカスタム事例

休日DIY

…にしても毎日毎日あっちぃなぁ🥵

それでも前向きに頑張らねば❗️

と言う事で、オイル交換。

まずはATF交換から。

走行時変速ショックが非常に大きく、ATにかなり負担がかかる。

切り替えが潰れたラチェットに、パイプを突っ込みドレンボルトを一気に緩める。

抜けてくオイル。

見た目綺麗に見えるけど…

非常に真っ黒😱

取説によれば、2.3リッター入るみたい。

大凡で、量を調整する。

オイルを抜き取りドレンボルトを締めた後、ジャバラ状の細い管にファンネルを装着し、レベルゲージ取り付け部からオイルを入れる。

エンジン始動〜

1〜2秒間隔で、P⇆Lに一往復。

エンジン停止後、オイル量をゲージで確認。

はい次、エンジンオイル交換。

オイルフィルターも同時に交換。

オイル、フィルターはコスパ重視で。

フィルターは、手でいっぱい締めた後、レンチを用いて　4分の3 締め付けた。
（オイルフィルターにマーキングを付けておくと、わかりやすい。）

ドレンボルトを締め付け、オイルを補給。
オイル量は3L。

オイルキャップは、ボンネットキャッチに置いて置けば、キャップの閉め忘れを防ぐ事が出来る。

オイルを給油後、エンジン始動。

量と漏れの確認。

全て良ければ、次回交換ラベルを貼って作業終了。

ちなみに…

片側、ミラーが格納出来なくなった😭

変な音もなってるし…

これは修理が必要。

またDIYレビューしたい。