2022年09月05日 15時18分
今回はエアレギュレーターと周辺のゴム配管を交換してエンジン始動時のガクブルが直るのか？早速交換します。
ついでにPCVバルブとやらも古いとオイルで固着しているというネット情報？！から
よくわかりませんがまだ大丈夫🙆♀️な気もします。
でも新品に交換
そして エアレギュレータも
エンジンが冷えた状態でのスタートだといつも1000回転以下でしたが
交換後は1300〜400ぐらいまで回り落ち着く感じとなります。
しかし無負荷のアイドリングが高い気がします。(800〜900回転ほど)
AACバルブでアイドリング調整するもチョット物足りない感じです
少し様子見します。
6/15「くるくる会」へ自由な集まりなので皆さん入れ替わり立ち替わりこの型のセンチュリーに乗った怖いオジサマにお声掛けいただいいた思い出があります🥹お久し...
梅雨諸事情で久しぶりに雨を走りました夏に向けて仕様変更の予定ギャァァァもう既に戦いは始まっているのですTOBECONTINUED…
昨日は舟形のイベントでした！430に家族&友達と5人フル乗車で、実質ファミリーカーww娘は車そっちのけで川遊びww
来年のデフオーバーホールに向け、ちょっとずつ部品揃えようとベアリングを日産純正で探したり、ベアリングメーカーに問い合わせたりで頭がベアリングの事だらけにな...
そういえば17インチ時代に車検の為だけにRSとセットでプロクセス履いてたなぁ、何年前かな繋がらないラジオくらいロードノイズ凄かったけどそれ以外はいい子だっ...
小松自動車博物館に遠足に行ってきました😁RYOさん、T.Iさんお疲れ様でした🚗フルサイズリンカーンいい！1020セルシオ！ピカピカ✨中に入るとタテグロ。前...
フロントリップスポイラーの取付とボディ研磨から帰ってきました✨😊今日は午後からワイトレ装着とホイール交換をして、いつもの場所へ🚗第二聖地ではカンノさんから...
