Eクラス ステーションワゴンの1年点検・エンジンストール・オイル交換・12月もよろしくお願いします・スタッドレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Eクラス ステーションワゴンの1年点検・エンジンストール・オイル交換・12月もよろしくお願いします・スタッドレスに関するカスタム事例

Eクラス ステーションワゴンの1年点検・エンジンストール・オイル交換・12月もよろしくお願いします・スタッドレスに関するカスタム事例

2024年12月11日 00時44分

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pierreメルセデスAMG Eクラス ステーションワゴン S213

大荷物を乗せる、後部座席に客人を乗せる、東京大阪移動する、スキーに行く、昔は峠を攻めていた、子供の頃に見たスリーポインテッドがあまりにも輝いていた、冠婚葬祭時も失礼が無い、 を満たすと、Eワゴン、ハイパワー4マチのAMG一択に。 エクステリアは全く持って地味だけど、やるときゃやるぜとE63Sの612ps85kgmは、その辺のスポーツカーには負けない圧倒的パワー。 63にたどり着くまで相当遠回りしてきた小心者アラフィーです。

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4年目の1年点検からの、
返却日の夜にエンジンストール
&レッカーからの
スパークプラグ電源プラグボルト2本の
閉め忘れと言う失態からの
ようやく帰還。

なにしとるん、しゅてるん

今回は中古で買ってからの初のディーラー点検だったので、言われるがままやったんですよ。

当然エンジンオイル交換
オイルパン、フィルターも交換
エンジンエアフィルター交換
スパークプラグ8本交換
エンジン浄化添加剤注入
前後デフオイル交換
ATFオイル交換
その他細々交換
で、40万円也でした。

それでそのチョンボはないよねー

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1年点検ついでにスタッドレスに交換。
2020製アイスガード6付きの
純正BBSホイールをヤフオクで18万
くらいで調達。
さっきメーカーHPで純正価格見たら
同じホイールにig7履いて96万💧
今20%offキャンペーン中だが、
それでも80万くらいするって、
正規価格やりすぎだろー

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そうか、フジ・コーポレーションでも
75万くらいするのね。
63持つならそれくらい払えって事ですね。
そりゃそうですよね😭

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S213の中でも前期63のみに与えられたグリル縦型ルーバーなどの華美な装飾はなく冷却効率のみを考えた質実剛健な作り雨続きで汚れまくってる😅

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