マークXのWORK・ホイール交換・ワークエモーションCR極・エンブレムチューン・純正流用に関するカスタム事例

お久しぶりです
今までこの車を買ってから4年間ほどは純正流用やダサチューンで遊んできましたが、ようやくマトモなホイールを購入いたしました

WORK EMOTION CR Kiwami

8.5J×19＋35 通し

225／35R19

クロームシルバー(たぶん)

遂に憧れのワークエモーションに手を出してしまいました😭👌

9Jじゃない？うるさいですね...

某中古カー用品店にて、たまたまサイト内を検索したところ、値段的にかなり理想なモノが関連商品に出て来てしまい...

気付いたときにはこうなっていました❤️
田舎の店舗なので大丈夫かなと思ったのですが、直管故に入庫禁止で試し履き出来なかったのが残念でした😢
まぁ、自分で取付して初めて状態を確認する楽しみが出来たので良しとします
オート何某は何やっても入れるのになあ...

それと、ずっと放置してたスタッドレスタイヤの履き替えという面でもちょうど良いタイミングでした
このキモい仕様とは当分おさらばです

ドン‼️
この瞬間が一番気持ちよかったですね、まぁ8.5J
＋35なので確実に飲み込めるのですが7.5J以上のホイールを履いたことがなかった為に少し緊張しました^_^
にしても初の鍛造ホイール、セルシオ純正なんかよりも格段に軽くて感動ですね
こりゃ燃費も良くなりそう

そして初日はこんな感じになりました
𝑷𝒓𝒆𝒎𝒊𝒖𝒎バンパーだと渋いオッサン仕様といった趣でなかなか良いです
車高が高いのでちょっとキモいですが...

ちなみにリアはゴールドエンブレムや神社ステッカーを追放してGRトヨタエンブレムのみにしました
ステッカー跡はそのうち除去する予定です💦
若気の至りで曲げてしまったナンバーもそのうち新しいものに...図柄にしたいですね次は

ほんとうはフロント9J、リア9.5Jくらい履きたかったんですけど、8.5Jでじゅーぶんですね
とはいえもう少し余裕はあるのでワイトレなのでツラを煮詰めていきたいものです

そいや太さが225/35R19なのに加えてミネルバとかいう怪しい中華なんですけど、意外と乗り心地が良くて感動してます
XL規格とかいうよくわからんアレのせいで空気圧２.８くらい入ってますが🤓

取り敢えずホイールこれくしょんはこれでおしまいにします
今年の残りはまずはナビの地図更新とプラグ交換、余力があればGRMNの外装関係を揃えたいなという感じです
ジムカーナ(身内オンリー)にも定期的に参加して運転技術を向上させたいのもありますね

それでは皆さん、おそらく次の更新はお盆あたりですがカーツネは定期的に覗いておりますのでよろしくお願いします(?)

またこんど！