スプリンタートレノの強化パーツ・エンジンマウント交換・ミッションマウント交換・クスコ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノの強化パーツ・エンジンマウント交換・ミッションマウント交換・クスコ・DIYに関するカスタム事例

スプリンタートレノの強化パーツ・エンジンマウント交換・ミッションマウント交換・クスコ・DIYに関するカスタム事例

2022年01月09日 19時59分

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DAI@AE86トヨタ スプリンタートレノ AE86

AE86とSNS自体初心者です。 ドリフト練習中です🔰 メインはDIYとか載せていこうと思います。

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今日はミーティングで話題に挙がったエンジンマウント、ミッションマウントの交換です❗
クスコの強化にしました

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エンジン持ち上げる準備
エキマニ切断

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タワーバー取り外し(横着して棒だけw)

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エアクリステー取り外し

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インマニステー取り外し(ナットにアクセスできないため)
あと、エンジンのアースと、イグナイターのコードも邪魔なんで取りました

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このときのために首振りラチェットを買っておきました❗
これが無かったらできませんでした、買っといてよかった😁
緩めるときはこれにパイプ噛ませました

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全部ボルトを緩めたのでエンジンを持ち上げます

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浮いてきた

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摘出❗
見るからによれている…
クスコは10mmエンジン下がるって調べたら書いてあったんですけど、同じ厚みですね
すでに強化マウントだったのか?

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ひび割れしまくり
交換時期はとうに過ぎていたんですかね

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こんなとこ滅多に触れないので清掃します

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こっちも

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このカバーも

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ピンをマウントブラケットの穴ときっちり合わせて組み込み

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こっちも同様
トルクレンチ入らないので、首振りにパイプ噛ませてガチ締めw

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次はミッション❗

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もう取っちゃいましたw
ブラケット、マウントを外すために、スピードメーターケーブルとマフラー吊りゴムを外してます

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見るからに潰れている…

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ついてたのは純正だったみたいです

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新品マウント取り付け

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全部戻しました

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はい終了です

エンジンは既に強化だったのか、振動は何も変わりませんでした
シフトは入れやすくなりました❗
あとなんとなくクルマがシャキッと動くようになった気がします

ここまでやったので1回作手持ってきたいですね、雪どうなんだろ
本宮山は夜凍結しそうでした

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