ビートのビーハーティ・ミーティング・久々メンテ・タンセイコラボ達成・ノンフィルターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのビーハーティ・ミーティング・久々メンテ・タンセイコラボ達成・ノンフィルターに関するカスタム事例

ビートのビーハーティ・ミーティング・久々メンテ・タンセイコラボ達成・ノンフィルターに関するカスタム事例

2023年10月13日 22時21分

たむさんのプロフィール画像
たむさんホンダ ビート PP1

2ーシータオープンカーに呪われた人。 休日は写真撮影カフェ巡りドライブメイン…だった。 東京に飛ばされ3年目突入。 マジ社畜でパナイ! 低浮上ですがゆっくりやってます。

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オープンに最高な季節となりましたね!
おかげで最近はあちこちイベントお邪魔してます。
今更ですが、関東ってかなりビート多いんですね〜。

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ビーハーティー。
CTのビートオーナーさんも沢山いらっしゃいました。
関西でも車のイベントは色々ありましたが、ビートオンリーでこの台数はびっくり。

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タンセイコラボも達成。
これでお会いできたオーナーさんは6人目です。
やはりスペシャルでした。
タンセイ愛好者でいつか追走撮影したいですね〜。
クラッチの件、また相談させて下さい。

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夜会も参加。
夜の集まりは個人的に大好きです。

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偶然か必然か。
近場なんで良く混ざってます。
大黒ぐらいしか気楽で近場な場所ないんですよね。
羨まな黄色ビートオーナーさんが2人いて、その方の情報が楽しかったりします。

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皆さんの熱気をうけて、久々に悪巧みしてますが。
まぁ狭い事大変な事!
毎回見るたびにかっこよくてテンション上がり、腰痛めてゲンナリしてます。
暫くは直吸いでいいや…。

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以前交換したEACVが眩しい。
今回は吸気関係を触ってましたが、純正の構造ってかなり凝ってるんですよね。
スロットル付近はもちろんですが、
異物対策かダクトの吸気口の向き変えていたり、謎の出っ張りあったり。
外しながらやっぱり戻したい気分にもなります。 

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うーん狭い!
PB-SASって調べたら出てくるのと同じセットを用意しましたがマイビートだと取付厳しい。
もう少し細いのにすべきか…。
純正ダクトに小加工で付かないかな。

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ヤンチャなサウンドを楽しんで今日は終了です。
ビート弄りも久々で、車熱上がる数日でした。

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