アクセラスポーツのBM2FS・クーラント交換・WAKO'S・HEAT BLOCK・BLITZに関するカスタム事例

12月TC2000走行に向けてチマチマ弄っているアクセラですが、DPF再生時の水温、油温がキツい...

DPF再生時中に高速ちょっと踏むだけでこうなります。

流石にサーキット持ち込むには厳しい温度です。

と言うわけでクーラントをスポーツ用に変えてみよう！って事です。

恐らく入ってるクーラントは純正品で前回車検から変わってないと思われるので2年経過品。劣化もしてるのでついでです。

今回は周りの話も聞いてみてWAKO'S HEATBLOCK PLUS RHB-Pにしてみました。

いつもお世話になっているショップにお願いしました。出来る限りエンジン内部からエア抜きまでやってもらいました。

説明書に8.9L必要って書いてあったので12L買ったら6Lほど余りました。

まぁまた交換時に使います。

ついでにラジエターキャップも交換。
BLITZの物にしました。

クーラントも相まって効果は絶大です。
街乗り加速のためにちょっと踏むと87℃位まで上がりますが、信号停止のためにアクセル抜いて惰性で走るだけで83℃まで落ちます。

踏んだら上がる幅は純正品とほぼ変わりませんが、クーリング性能はバッチリって感じです。

スポーツ走行する方、良ければ参考までにどうぞ(笑)