カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・マーチに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第216弾
日産 マーチ(K12)
続いて今では見かけなくなったK12マーチに。初期モデルですね。

K12マーチのポイント
女性ユーザーを強く意識し、画期的な装備を色々付けたモデル。女性目線での使い勝手や運転性を重視して見ようかと。今回の車両は中間グレードの12C。新車価格は109万5000円です。

K12マーチの良いところ
・シフトがストレート式です。シフト形状は当時の基準で見ればシンプルで悪くはないかと思います。
・エアコンがダイヤル式です。古臭いですが、硬すぎないので結構使いやすいです。
・今回の車両に付いていましたが、オーディオにナビ機能が入っています。ただ、正直マップが見にくいので、期待できません。
・当時としては画期的なスマートキー付いています。今では当たり前ですが、2002年当時は珍しかったです。また、オートライトも付いていました。これも当時では珍しかったかと。まさか約20年後に、全ての車にオートライト強制装着されるようになるとは、当時の人は思わなかったでしょう。
・ペダルレイアウトは良いです。足をパンと出すと、しっかりブレーキを踏めます。

内装
安い車ですので、質感は期待できないです。室内照明はもちろん豆球です。シートはあまりにも柔らかすぎますね。ここは残念。後席は頭上空間はある程度ありますが、足元空間は狭いですね。ドア開閉は当たり前ですが安っぽいです。アクセル操作はガッチリしていてよかったですが、ブレーキがやや過敏な印象を受けました。剛性感はあるので、タッチで不快に感じることはありません。サスペンションはおっ！とはなりませんが、ソフトで良いですね。ただ、突き上げは少しありますね。静粛性は良くないですが、まぁ悪くはないです。停車時の微振動は少しありますが、合格点です。ハンドルは少し軽いかなという印象。加速は踏んでからやや遅れて加速します。変速は1速から2速への変速がギクシャクして違和感があります。ただ、ヘッドライトが出っ張っていますので、車幅は掴みやすいです。

荷室
狭いですね。シートは上手く倒せなかったのですが、倒してもかなり段差ができてしまうようです。車中泊は無理です。

ヘッドライトを点灯させました。ハロゲンですね。

搭載エンジン
CR12DE型の90馬力。ただ、エンジンサウンドが4気筒ながらまるで軽自動車みたいなので、もう少し何とかならなかったのかなと感じます。

K12マーチの悪いところ
内装編等で全て載せたので省略します。

総評(5.0点を基準・最高点として加点・減点)
加点ポイント
無し
減点ポイント
・変速時のショック。-1.0点
・シートが柔らかすぎる。-0.5点
評価:3.5点 悪くはないです。検討しましょう。
全体的には普通かなという印象です。