サニートラックのファンベルト交換・エンジンマウント交換・丸山モリブデンPremium・旧車はメンテナンス大事・斎藤商会に関するカスタム事例

1日掛けてメンテナンス
オイル交換
ファン、クーラーベルト交換
エンジンマウント交換
フロント周りニップルグリスアップ
オイルフィルター清掃
丸山モリブデンPremium注入

オイル交換後にフィルター清掃
その後丸山モリブデンPremiumに丸山モリブデン燃料用もブチ込みました！
斎藤商会に買いに行った時にコレは別物！と言ってましたが、本当に凄い。
オイル交換を1,000km/毎、にしてから添加剤から遠のいてましたが、2年振り位の注入です。
旧タイプの丸山モリブデンよりPremiumの方が体感度が強い！

手がグリスまみれになったので写真が撮れませんでした。ゴムブッシュの中のグリスは空状態でした。
ハンドリングが滑らかになりました。

エンジンマウント3㎜位縮んでました。
このパーツの交換はメッチャ大変、片方ずつやりましたがラジエーターホース千切れるかと思う位ねじれてましたね。
助手席側はタコ足の真下でネジを回すのに何処からも見えず手探りで外すと言う至難の技でした。
オイル屋さんと工場長と3人掛かりでの作業でした。
交換後、エンジンだけ小さく震えてました。
今までは車体全体揺らしていた様です。

アンダーカバーを外して下からクーラープーリーテンショナーを緩めてベルトを外します。

裏返した状態、ヒビ割れ多数かなりヤれてます。

外したクーラープーリー
段付きが出て錆も多かったのでペーパーで面を整えます。

ベアリングもガタツキは無いが異音が発生してますね

音の変化を聞いてください。
ほぼ無音になりました。

ベルトの抜き差しはファンの羽根に掛けてユックリと回します。無理にやるとラジエーターのコアが曲りまくります。

新品は13㎜ですが、11.3㎜とかなりチビってますね。

クーラープーリーの異音が無くなったので、エンジンルームの雑音が無くなりました。

今回のメンテナンスで思ったことはファンベルトの予備は積込んだ方が絶対良いよね。
Premiumはエンジンが静かになって滑らかに回る。
また、トルクが上がったようで低速の走りが力強い。と感じました。旧車乗りなら一度は試してください逸品です。
高級車の乗り心地になりました（笑