チェイサーの足周り交換・リフレッシュ・チェイサーJZX100に関するカスタム事例
2019年04月12日 23時43分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
110のテンションロッド錆びも意外と取れたんで、早くブッシュを入れ換えたい。勿論ここはTRDの強化ブッシュに。車検の時に、車高調とアッパーアームと一緒にリフレッシュの予定です😎
