スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例

スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例

2025年05月26日 07時59分

レッドアローのプロフィール画像
レッドアロー日産 スカイライン GT-R BNR32

H5年 BNR32 AH3 ノーマルの雰囲気を残しつつ他の人とは違う仕様にするのが自分の理想。 愛車と同い年。カスタム=個性 気軽にフォローして下さい!

スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジン載せ換えて約1年半。ようやくサーキット走行できました(^^)
5/25 富士スピードウェイ本コースで行われたシバ走に参加させていただきました。

スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

あいにくのレインコンディションの中、30分×2枠の走行会がスタートして8時半からAグループ、9時から自分が走るBグループが走行。

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このようなコンディションだったのでBグループは赤旗中断もあり、1本目は6周しか走れず走行終了…
タイヤに熱が入る前に赤旗中断になり、赤旗解除後も上手くタイヤに熱を入れられず…(。-_-。)

スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

そして11時からの2本目を待っていたらどんどん霧が濃くなってきて全く見えなくなりAグループもBグループも2本目は走行出来ず終了になってしまいました…

スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

ヘアピン上にあるレストランの中からヘアピンを撮ったのですが…何も見えず…
帰りもパドック内2〜3m先までしか見えないような状態でした…

スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

スピンまではしなかったけど、かなりケツが流れて焦りましたがそれを自分でコントロールしてグリップするところを探しながら走るのも楽しかったです((´∀`))

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結局6周しか走れなかったですが、載せ換えたエンジンはすごく調子が良く、レインコンディションでも楽しかったです(^^)
今度は晴れでリベンジしたいと思います!

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最後に抽選会があり、シバタイヤのオシャレなキャップが当たりました🧢
ステッカーは参加賞でした!

スカイライン GT-Rのレッドアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

とにかく安全に楽しく走れてよかったです(^^)
不完全燃焼ではありますが天気はどうすることもできないので…

僕はGTRを飾ってるよりもガンガン走らせたい派なので、また走行会があったら日程を合わせて走りたいと思います(^^)

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スカイライン GT-R BCNR33

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2025/07/16 07:53
スカイライン GT-R BCNR33

スカイライン GT-R BCNR33

Rに限らず大半のクルマってエンブレムの位置アシンメトリーですよねぇ。いよいよ夏本番。旧車にはツラい季節ですが頑張って乗りきって参りましょう。

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2025/07/15 22:26
スカイライン GT-R BNR32

スカイライン GT-R BNR32

会社の建物がシンプルだから、車停めると結構映えるんだよね。

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2025/07/15 12:20
スカイライン GT-R R34

スカイライン GT-R R34

silence

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2025/07/15 07:41
スカイライン GT-R BNR34

スカイライン GT-R BNR34

アシンメトリー😁だったらフードのNACAダクトがぁ〜なんてしょぼいことは言わずに…この車だったらナンバープレートのマウント部をスムージングしてもらい移動し...

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2025/07/15 04:31
スカイライン GT-R BNR32

スカイライン GT-R BNR32

R32GT-Rミーティングお疲れ様でした☺️車高やフェンダーとタイヤのツラ具合等、勉強になりました☺️ムチムチです☺️こちらは10.5J通し☺️僕も少しず...

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2025/07/14 22:29
スカイライン GT-R BCNR33

スカイライン GT-R BCNR33

会社のパイセンがGRヤリス買ったそうで並べましたが33より幅あるんじゃないかと。╲デェーン╱いうてもグランドツアラー。長さは負けないもん。

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2025/07/14 21:02
スカイライン GT-R BCNR33

スカイライン GT-R BCNR33

久しぶりのプチオフ並べて話して楽しい時間でした👍涼しくてオフ会日和でした。次回はツーリングやりたいですね!旧ロゴのニスモエンブレムいい感じです👍

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2025/07/14 18:24

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