ウィッシュのDIY・車高調整に関するカスタム事例
2018年09月09日 10時25分
ガンダムさんトヨタ ウィッシュ ZGE22W
富山県に生息しております🏔自分で出来る範囲でDIY、簡単なカスタムやパーツ交換などをやっております♪つまらない投稿でも、いいねなど押して頂けると喜びますw最近は、自作に興味あり♪ ※ボディー製作、塗装 Re-works ＊知識が少ない為、思い立ったらとりあえずやってみる派です（笑）壊して初めて知識として認識されるようです………|꒳˙*)ﾁﾗｯ
マックススプリングでいいなと思ってましたが全長のチョイスをミスったので326パワーのチャラバネをポチってみた！今マックスの150Hのバネでプリロード０にして車高の調整代がないので120Hにて注文！リアは逆にスプリング長すぎて落ちなくて今はバネ遊ばせてるので短いやつ入れたらプリロードかけれるかな？という考えっす。
F 24k のR36kです(笑)リアは独立脚なのでめっちゃ動くのでこれぐらいないとインナーにヒットします(笑)インナーとタイヤの隙間は約2センチです。フロントはもっと柔らかくてもいいのですがブラックi純正スプリングじゃ柔らかすぎてドラシャがよくお亡くなりになってたので乗り心地捨ててますw今はマックスの24k入れてます！高速や峠では、ちょうどいい硬さですね！
10月のオフ会までには車高詰めないと！
