ロードスターのユーノスロードスターに関するカスタム事例
2022年09月18日 13時27分
Hiro@熊本マツダ ロードスター NA8C
平成3年式のVスペシャルに乗ってます。 走行距離30万キロオーバーですが、まだまだメンテしながら乗り続けます！ 2021年11月に増車した平成5年式のNA8はリフレッシュして2024年6月に息子に譲りました。 ロードスターを愛する皆さんと色々と情報交換できたら嬉しいです😊 無言フォローさせて頂くこともありますが、どうぞよろしくお願いいたします🤗 ニックネームが他の方と被ってましたので、@熊本を追加しました（2022.5.16）
CTの皆さま、台風で被災しませんようお祈り致します🙏
自分もカーポートのロドが気になりますが何とか無事にやり過ごしたい！
雨風にめげずに投稿継続！
2号機内装リフレッシュ第四弾
ペダル周りのサビ対策です！
クラッチ、ブレーキ、アクセルのペダルを支えているブラケットがサビてます。
剥き出しのスチール製なので古いロドならほぼ確でサビてるのではないでしょうか？皆さんのは大丈夫でしょうか？
ヒューズボックスのブラケットもサビサビ💧
ステアリングシャフトを上手くかわしながらブラケットを外し、ペダルなどを全部外してワイヤーブラシでブラケットのサビを落とし、サビ転換剤塗布後、缶スプレーでしっかりとシルバー塗装しました。写真は組み上げ直したところ。
ヒューズボックスのブラケットも同様に処理しました。
綺麗になったヒューズボックスのブラケットを組み付けたところ。
ペダルのブラケットを車体に組み付けた状態の写真。綺麗になって気持ち良い！
ステアリングシャフトのブラケットもややサビが浮いてますが、そこはまたいずれということで。
さて、あとは内装を全部戻してリフレッシュ完了となります。
