IS FのTOM'Sバレル チタン装着!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
IS FのTOM'Sバレル チタン装着!に関するカスタム事例

IS FのTOM'Sバレル チタン装着!に関するカスタム事例

2019年03月24日 20時00分

R〜2のプロフィール画像
R〜2レクサス IS F USE20

HV、PHV、EV、FCV、、カーボンニュートラルの矢面とされた自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 477ps ハイオクガソリン、GS Fは、時代に逆行した、正に【シン・ラスト・サムライ 】なのです。 GS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、真の車好きではないでしょう。 時代遅れ?燃費が悪い?この車から降りたら皆笑顔。何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。

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皆さん今晩は!

TOM'S バレル チタン を装着しました😊

作業は、地元のコクピットさんでお願いしました。
走り屋全盛の頃、大変賑わっていたお店です。
まさに百戦錬磨!

電話した翌日の午後に即作業!
気持ちの良い対応で頼りになります!

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こちらは装着前のノーマルマフラー。

如何にも重々しい💦

取り外しに1時間を要しました。

タイコを吊るしている左右四個のサポートゴムからパイプを抜き取る作業に苦戦していました💦

しかも、純正マフラーは重い重いっ💦

やっとの事で、何とか取り外し完了。

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TOM'Sのタイコ。

美しい😊

取り付けはサクサクと、あっという間に完了です。

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純正のタイコ💦

如何にも重々しい見た目😣

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左側のタイコ

バランスウェイトも純正マフラーから移植します。
振動対策なのでしょう。
流石はTOM'S、純正並みの拘りがありますね。

如何にも軽々しい見た目😊

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仮止め状態。

リング形状のガスケットを装着。

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純正の二股部は空力対策なのか、
地上高対策なのか、
潰れた形状をしています。

TOM'Sバレルは真円で成形されており、
排気効率は圧倒的に良いはず。

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仮止め

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あっという間に装着完了。

軽いので、作業も楽々。

取り外しに約一時間、
取り付けに約20分、、

ほとんど見えなくなりますが、
フィニッシャーの奥がチタンカラーでキラッと😊

音量に関しては、
予測の通りノーマルよりやや大きくなる程度。
車検対応ですからね😊

音質は、
チタンらしい乾いた音に変化しましたよ😊
高回転での音質を早く聴きたいです。

あまり代わり映えしないので、
音の投稿は見送ります🤔

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取り外したノーマルマフラー。
歴史を感じる汚れ💦
左右一体で半端なく重いです。

持って帰れないので、
引き取りは改めて別の車で🤣

9キロ弱の軽量化となり、
気持ちリヤの車高も少し上がったかな?

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取り敢えず、、

吸気はLEMS、
排気はTOM'Sでチタン導入完了です😊

車検の後、
フロントと中間パイプを検討しますね😊

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