RX-8のLargus・車高調整・Spec S サスペンションキット ローダウン コイルオーバー・サスペンション交換・アライメント調整に関するカスタム事例
2019年11月13日 01時34分
れみ（RX-8後期型）マツダ RX-8
2019年4月に、マツダ RX-8(2008年3月 後期型 AT）のオーナーになりました。皆さんよろしくお願いします。東京在住です。 車歴 スズキ）エスクード→三菱）RVR→BMW318→BMW320→ベンツ1Box→三菱）TownBox→三菱）エアトレック→プジョー307→VW）GOLF5GTI→vw）up→alfa mito→マツダ）RX-8 Twitter：reminanami
2019年6月【マツダ RX-8 純正サスペンションから社外車高調へ交換】
・純正サスペンション 83,400km走行で交換。
※経年劣化で乗り心地が悪いので交換。
※車高を4cm下げました。
［商品名］LARGUS製 全長調整式車高調「Spec S サスペンションキット ローダウン コイルオーバー」 （RX-8 SE3P）【取付工賃+アライメント込み】
※新品、取付工賃込み 105,840円（税込）
★楽天市場で購入して、実店舗（FACTORY 埼玉県川口市）に訪問して取付（作業時間 3時間）。
<性能>
・街乗りからスポーツ走行まで対応する万能モデル
LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、それぞれの車種が持つ特性に合わせて最適なセッティングで開発。全長調整式のフルスペック車高調として、車高を下げてもストローク量が変化せず、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しめるといったベースは変わらずに、減衰力の調整次第で多種多様なシーンに対応する事が出来る、扱いやすい特性を持ったSpecS。
FACTORYさん（埼玉県川口市）
アライメント調整
