アクセラスポーツのグリル交換に関するカスタム事例

ここ数日雨がひどいですね、どうか被害が出ませんように、、

先週の祝日、ついにグリルを交換しました！！

DIY初心者ですが頑張ってバンパー外して作業しました。まずはバッテリーのマイナスを外して、マスキングして、以下の手順にそってバンパーを外すことができました〜

https://www.aioinissaydowa-arc.co.jp/pdf/technical/technical_96.pdf

そこからグリルを外す際に、破壊しなきゃ外れないリベットがありましたが勇気出して破壊しました！笑

グリルは中国製で13000円くらいでしたが、必要だった加工はこの穴を広げるくらいであとはすんなり着きました！

エンブレムはこだわってミリ波にしました！クルーズコントロールを使いたかったのと、なんか新しい車っぽくてかっこいいからです！笑
前期BMアクセラのものは形が特殊なので、CX3/後期BMアクセラ用(たぶん共通)の新品をヤフオクで購入し、加工して取り付けました！
数日間、下道や高速、複数車線での追い越しなどいろんな場面でクルーズコントロール使いましたが以前と変わらず使用できました！まあ完全に頼らずに十分気をつけるのは以前と変わらず大事ですね〜

至近距離だとグリルの透けが気になりますが、普通にしてたらそんなに違和感もないかなって感じです

ビフォーアフターです！（若干角度違いますが）

ナンバー位置をセンターで下げたかったのと、シグネチャーウィングのメッキと赤ラインをブラックにしたかったのと、グリルを現行メッシュ風にしたかったのを一度にできて満足です〜

今度はフォグあたりもブラックアウトしたり、スポイラーつけたりしていきたい、、
目指せブラックトーンエディション風！笑