タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例
2024年10月26日 17時12分
イデアル車高調ロアブラケット、ワンオフ加工。 キャンバー調整式に
ワークマイスターs1スリーピース
2023年モデル。
このホイールなかなか強度試験合格しなかったらしい。でも、いい形のホイールです。
さすがワーク
ディスク、ホイールナット、ピアスボルトは金
社外新品ラックエンド買って、ネジ山カットする。キャンバー付けたらトーインすぎるからトーアウトに振りたいので。 ラックエンド途中で切って短縮して肉盛り溶接して強度がなー。 危ないような。だから俺はネジ山カットで
30ミサイル車検整備。
ロアアームのブーツ交換
30ミサイルは、ナックルアルミです、叩いたら駄目よ
半分ブーツ破れ
バイス台挟んでナックルを、ロアアームのボールジョイントのナットもナメやすい。
案の定ナットナメた、ナットツイスターでナット取り外し。ボールジョイントセパレーター使ってボールジョイント取り外し。30プリウスのロアアームブーツ交換はナックル外すように、修理書に書いてます。これはトヨタからの指示に間違いない。
