シビックタイプRのSAMCOラジエーターホース・DRL・ラヂエーター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのSAMCOラジエーターホース・DRL・ラヂエーター交換に関するカスタム事例

シビックタイプRのSAMCOラジエーターホース・DRL・ラヂエーター交換に関するカスタム事例

2022年08月03日 15時12分

greenのプロフィール画像
greenホンダ シビックタイプR FK8

ノーマルで1年経過 ボチボチ弄っていきます。

シビックタイプRのSAMCOラジエーターホース・DRL・ラヂエーター交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

月曜日に預けたCIVICが戻って来ました。
大山の中腹までテストドライブ

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丁度お昼になったので
桝水高原の「MR.BURGER」でランチ
ミスターバーガーとクラフトジンジャーを頂きました。

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DRLのラヂエーター
コアの厚み 36mm
重量 5.2kg
注水時の重量 8kg

因みに
純正ラヂエーターは
コアの厚み 28mm
重量 約3.6kg
注水時の重量 約5.6kg

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電ファン装着

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綺麗に収まりました。

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ロアホース取り付け部
SAMCOブルーが美しい

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カバーを付けると
チラッとしか見えません

水温の上がり具合ですが
市街地走行では純正の方が安定しています。
電動ファンが回り出すとスッと下がる
厚みが増えた分、ある速度以上にならないとエアーの抜けが悪く水温が下がり難いのだと思います。

大山の上り坂で負荷をかけてもMAX92°
下坂の低負荷では70°
水温計の動きもリニアに反応する様に
これで水温を余りの気にせず楽しく走れます♪

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