3シリーズ セダンのBMW・BMW3シリーズ・ステアリング交換・パドルシフト交換・DIYに関するカスタム事例
2021年04月08日 23時06分
FangBMW 3シリーズ セダン
BMW3シリーズを3代に渡って乗って来ましたが、この車が一番長い付き合いになりました♪ 爽やかな大人思考のカスタムを心がけて👍 フォロー頂く際は、ひと言コメント頂けると幸いです♪ 無言フォローの場合、フォローバックは期待しないで下さい❗️ CTでは楽しく交流を持ちたいと考えています🤗 スミマセン、時々居なくなります😆
8年目に突入している我が愛車。
経年で純正M-spステアリングがツルツルになってしまったので、交換を検討していました。
そしたら、出物はっけーん‼️
BMW純正のアルカンターラ／Mカラーステッチ仕様。しかも未使用品 ✨
ネットで調べてDIYでいけそうと判断し、ポチっ。
自分のクルマはATなので、どうせならパドルシフトとステアリングカバーも同時に交換してしまおうと画策。更にポチっポチっ。
いざ、交換開始‼️
バッテリーのマイナス端子外しーの、エアバッグ外しーの。めちゃめちゃ固いセンターボルトを外して…はい、これ
配線等備忘の為、写真撮りながらの作業。
さて、パドルシフトを…
あれ？あれれ？
何か無くない？
パドルシフトを止める為のネジ穴が…。空いてません…。
ガーン🙀
そうです。
交換したくてウキウキしていたのか、良く確認せず誤ってMT用のステアリングを購入してしまったのでした…。と言うかMT用は穴空いて無いって知りませんでした…。
もうその日は心が折れて元に戻しましたとさ 😭
後日、ネジ穴開け加工した後に再チャレンジ！
で、完成です 🎉
見た目は…悪くない‼️
パドルシフトの感触は…イマイチ‼️ 😅
その内にまた交換するかも知れません 😜
