アルテッツァのDIY・オイル漏れ修理・イグニッションコイル交換・タペットカバー パッキン交換に関するカスタム事例
2018年12月27日 19時00分
とある海無し県の整備士トヨタ アルテッツァ SXE10
はじめまして！ 運送会社の整備士やってます笑 仕事も趣味も自動車さわってるくらいの車、バイク馬鹿笑 バラすだけバラしてそのままの投稿が大半を占めてます笑 所有車 GPZ900R(検切れ) NAVI110 ZRX400(ナンバー無し) ハイラックスGUN125 車歴 ライブDio ワゴンR RR ランサーエボリューションV リトルカブ ZRX400 キャリイ アルテッツァ GPZ900R RX-8 ハチロク
重い腰上げてやっとオイル漏れを直す気になったんで共販でパッキン、ネットでコイルを手に入れてきました。
セミサーキュラープラグも1度外して清掃と液ガスを塗り直しました！
ヘッドはとても17万キロ走ってるとは思えないくらいスラッジもほとんど無くて綺麗でしたヽ(*´∀｀)ノ
IGコイルは1本2k円の後期用なんで当然純正ECUじゃ始動しません（笑）
パワーFCに積み直して試運転
以前からの走行中のチェックランプは嘘のように消えましたヽ(*´∀｀)ノ
これでようやくセッティングしていけます！
とこでこのコイルどのくらい持つのだろう（笑）
