CX-5の車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5の車高調整に関するカスタム事例

CX-5の車高調整に関するカスタム事例

2018年06月02日 15時45分

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A〜(元AMC-007)マツダ CX-5 KE2FW

愛知県在住の50代。 2023年11月にCX-5KEからC300カブリオレに乗り換えました🤗 今回のクルマはノーマルです(^◇^;) ついでにニックネームもシンプルに🤣

CX-5の車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイール交換と併せて車高調を入れました。
テインとブリッツと迷って、結局テインに決定。
最初に某大手チェーン店で見積もり取りましたが、ネット購入&近場の整備工場持ち込みで3諭吉以上の節約。
某大手チェーン店は製品40%オフでもトータルで高かった。そして取り付け後の異音発生は決定事項みたいな言い方をされたのでやめました。
今回取り付けしてくれた整備工場は明朗会計でウデも確か。評判も良かったので安心出来ました。
ちなみに前輪はマイナス40ミリ、後輪はマイナス50ミリです。まだそれ程乗ってないけど、乗り心地は上々です。路面にピタッとくっ付いて曲がる感じはワクワクします。とりあえず異音も聞こえません。
新しいアルミホイールと隙間が狭くなったホイールハウスを見るとニヤニヤしてしまいます(^_^;)

CX-5の車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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