ロードスターのタイヤ交換・HIFLY・HF805・空気圧・タイヤ感想に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのタイヤ交換・HIFLY・HF805・空気圧・タイヤ感想に関するカスタム事例
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ロードスターのタイヤ交換・HIFLY・HF805・空気圧・タイヤ感想に関するカスタム事例

2022年04月18日 12時02分

#タイヤ交換#HIFLY#HF805#空気圧#タイヤ感想
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Kail403keマツダ ロードスター NCEC

結構ええ年です。平成初年度に生産されてます。 NA8C→AP1（120型）→l880k→ZC31S→NCEC RHT→GR86 ZN8と乗り継いでます

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今日はタイヤ交換！

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HIFLY HF805 215/45R17 91W XL

よくちまたでHIFLYチャレンジときくあのタイヤ！

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ADVAN FLEVA　205/45R15 84w
からの履き替えなのでかなりのダウングレード！

空気圧は280kpsでとりあえず

でも

84w 200kps 耐荷重　450kg 指定が標準だから

XL規格で計算すると

91w 200kps 耐荷重　455kg になって200kpsでいいとおもうんですが、どうなんでしょ？？？

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んー！！こいつは！！

曲がらん！止まらん！の典型的な安物タイヤ！

と言いたいところですが、そこはわかっていたので置いといて

サイドウォールは意外としっかり目？（もちろんフレバよりやわらかい

トレッドもやわらかく、溝のせいで剛性がない

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なのに！なのになんだろう？楽しい！摩擦円や性能が均一にスケールダウンされていて、

ここで無駄な動きしちゃだめよー？
ここで荷重抜いちゃだめよー？

というのを感じられる！

タイヤに頼れないからタイヤを仕事させる運転をしなきゃならない！

これは勉強になる！！

これは一回クローズドで走りたい！

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