スカイラインのER34・プラグ交換・コイル交換・快調・不具合解消に関するカスタム事例

知人の25gt-tに乗ったところ明らかに自分の34は吹けが悪いことに気が付き…とりあえずコイルとプラグを交換することにしました。

プラグはNGKのイリジウムマックスです。
ブーコン装着車ですが基本的に使用しないので6番にしました🙄
写真にはありませんがコイルはお馴染みの青いやつです😂

軽く暖気運転をしたため接合部のゴムが柔らかくなりインテークパイプ類は楽に取り外せました😌
汗かきますが取り外しの際は暖機運転オススメです🙌
色々外して…プラグ、コイル交換して完了です！

ちなみにプラグは5番がついていました🧐
プラグにオイルがついているのも気になります👀

交換後200キロほど走行しましたが吹けあがりも良くなりアイドリング中の不自然な振動、3000回転あたりで発生していたアフターファイヤなどの症状がピタリと止みました…😂
前々からマフラーからの煤が酷く街乗りしただけでもマフラー周辺が真っ黒になるのが悩みでしたがこちらも解決🙌こんなに煤がつかないものかと驚きました🤭
純正プラグの抵抗値も正常値だったのでやはりプラグの番手が低かった、もしくは寿命だったみたいです。