CR-Vのアジアオセアニア・海外仕様・トラックに関するカスタム事例
2022年03月01日 19時29分
家族車にCR-V RW1(2019年式 2020年納車)を、自分用には90‘s MAZDA B2200(2002年納車)があります。 所有してきた車は目立つ改造もせずほぼノーマルで乗っていました。 基本的に車好きです。詳しくないですが… USDM、北米仕様、旧車、truckからlowriderまで好きです。 久しぶりの車生活、のんびり楽しみます。 Keep on truckin
やっぱり南国系の写真は映えます。
良い感じの盗撮具合なcrｰvです。
こちらはフォード エベレスト。
日本のサイズで言うとトヨタ ハイラックスサーフくらい。
こちらではハイラックスとハイラックスサーフ、ダットラとテラノの関係の様にトラックとSUV(RV)の関係は正統に続いています。
日産だとトラックはナバラ、SUVはTerraだったかな。
良いサイズで日本でも需要ありそうなんだけどなぁ。
crｰv系のシティオフロードより一段足腰が高い感じかな。
ということで、運良くエベレストの元ネタのレンジャーも盗撮。
これはシボレートレイルブレイザーかな。
トラックだとコロラド。
いすゞ(isuzu)とのOEM関係もあり、いすずだとトラックはD-MaxでSUVはmu-xってのがあります。
書いてて複雑だなと笑
個人的に、このクラスはいすゞが最も好みな顔してます。
フォードは丸い感じ、シボレー系はシャープな感じ。
オーバルとボウタイにならってますかね。
日産サファリはパトロール名義でいます。
この後の型は、北米アルマーダと同型になってました。でもパトロール。
日本ではもう売っていないのがさみしい限りです。
以前こちらにいた時にこれが10台くらい街中に並んでたのをみた時は圧巻でしたね。
名古屋の栄に黒塗りサファリが10台路肩に並んでたら明らかに危ない雰囲気、そんなイメージです。
芸能人かVIPが護衛をつけて乗り付けてたんだと思います。
