スカイラインのR33スカイライン・R33セダンの部・ブレーキキャリパー、ローター・旧ロゴNISMO・旧ロゴニスモメーターに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR33スカイライン・R33セダンの部・ブレーキキャリパー、ローター・旧ロゴNISMO・旧ロゴニスモメーターに関するカスタム事例
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スカイラインのR33スカイライン・R33セダンの部・ブレーキキャリパー、ローター・旧ロゴNISMO・旧ロゴニスモメーターに関するカスタム事例

2023年05月03日 21時15分

#R33スカイライン#R33セダンの部#ブレーキキャリパー、ローター#旧ロゴNISMO#旧ロゴニスモメーター
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スカイライン日産 スカイライン HR33

日本車にしか興味が無いのに外車屋さん勤務 GT-Rは本当に20代のうちに買えるのかと頑張るスカイラインユーザー

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旧ロゴニスモフルスケールメーターにしました

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そして以前から集めていた部品で1号機のリアブレーキをタイプMと同じにしました
ブレーキパッドは中古のディクセルです

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しかしタイプM化してもタイプM純正の16インチより1インチ大きいのでブレーキの小ささがやはり気になります。
グローバルのブラケットを使ってリアブレーキもV36スカイラインの非曙キャリパー車のブレーキローター(330mm)がつけれるようにしたいですね

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そして以前車高を下げて気になったこの爪

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タイヤつけてスピンナーハンドルでしばきました

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左も

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タイヤをつけてしばきました

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