GSのツラ出し・レクサスGS・ツライチ化・街乗り快適仕様・ナチュラルキャンバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GSのツラ出し・レクサスGS・ツライチ化・街乗り快適仕様・ナチュラルキャンバーに関するカスタム事例

GSのツラ出し・レクサスGS・ツライチ化・街乗り快適仕様・ナチュラルキャンバーに関するカスタム事例

2021年11月17日 17時35分

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ぶんさんレクサス GS GRS191

S14シルビア+NV100GXターボ+C63s 合計984馬力飼ってます 全部ターボ車

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なんとか形になりました‼︎

 いやぁ車高調取り付けからフェンダー加工まで
全部初めてやったので大変でした

 インナーとフェンダーの付け根を
できるだけ残そうと思って進めていたのですが
ダメっぽかったのでインナーは大幅にカット
付け根も潔く全てカットしました。

  付け根カットしてもバンパーライナーがあるから
バンパー落ちないのでとりあえずこれでよしとします😟

 そのうちPP板でインナーの作り直ししようかな。

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街乗りデートカーなんで
思い描いてた車高もツラもできたので
自分的にはこれでバッチリです

  あとはアームロック改善でナックル交換予定
今が程よいナチュラルキャンバーなのですが
ナックル変えただけだとキャンバー立ってしまうのでアッパーも同時に入れようかどうか‥。

 思ったより結構いいバランスのキャンバーなので迷いますね

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右フロント
フェンダーは加工時に結構傷んだのが悲しい

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右リア
リアはツメとバンパー付け根削っただけなので
加工も簡単でしたインナーは無加工です

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