ツインターボパジェロさんが投稿したJZX100・チェイサー・LED加工・LEDテール・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ツインターボパジェロさんが投稿したJZX100・チェイサー・LED加工・LEDテール・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

ツインターボパジェロさんが投稿したJZX100・チェイサー・LED加工・LEDテール・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

2019年05月05日 03時07分

ツインターボパジェロのプロフィール画像
ツインターボパジェロ

基本純正ちょい足しのシャコタンが好きです。 上がってんのも好きです。 車が好きです笑 メインはパジェロ 5速マニュアル 副変速入れたら10速?笑 三度のエンジンスワップを経て今に至ります 完全FR化し2way LSDとGTOのエンジンにトラストタービン二個で燃料も各所で増量 インタークーラーと足はトヨタjzx用 ブレーキはjbt380ローター6pot 後ろはニッサン クラッチはGTO用カーボンツイン 街乗りはとても乗りづらい笑 今まで乗った中で一番速い💦

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とりあえず出来上がったユニット並べて点灯確認

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セラミック基盤

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メッキのカッティング。
メッキは通電しないものを使用しなくてはならないのでテキトーなシートはNGです

シーケンシャルウィンカーにするので吊るしのリレーユニットをテール内に収めます。

今回はあくまでカプラーつなぐだけで使えるようにする為で左右それぞれユニットが入ります。
本来なら一つのユニットで左右を制御するのが理想です。
流すパターンとブロックが増え複雑になるほど左右独立させると左右差が出てしまうしパターンコントロールするのも1箇所集中で出来ないです。

簡単に誰でもアッセンブリー交換で取り付け出来、純正パターン、派手すぎないで流行りも取り入れるって事でデザインしてますのでシーケンシャルパターンも純正のようにシンプルなので問題ないでしょう。
スイッチポンで通常点灯に変更も出来ます。

点灯確認

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内部はこんな感じ

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LEDの向きを均一に整列

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LED同士の接続

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編み込み式
全ての接続でコレをやります。

LEDテールでのトラブルは大抵接触不良の点灯不良なので強度アップと通電を確実にする為に編み込むのですが半田も時間もかなり手間がかかります

200台ほど作ってきましたが、やはり必要な作業だと思います。
たまに安く作ってくれと言われますが当然何かを削って安くするわけですが
この作業は最低限ですね

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更に駄目押しのプラス側とマイナス側にサブで電源供給用の配線を繋ぎます。

断線、接触不良はこれで皆無です。

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10年位前ですかね
jzx90チェイサー

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この車両にLEDテールが付いていましたが当然無残にテールは、グシャグシャ。
でも不点灯は1箇所も無かったです。
電源供給強化恐るべし

こうなっちゃうとテールの箱替えになっちゃいますけどね笑
ユニット移植で復活させました。

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