ランサーエボリューションの筑波1000・のばなし走行会・AR-1に関するカスタム事例

11月16日に筑波1000『のばなし走行会』へ参加して来ました！

エンジン復活後初の筑波です！
タイヤもいつもは265のNS-2Rですが今回は気合い入れてAR-1 295/30/18を買いました！

いつも通りクラス分け無し走行時間訳無しの走りたくなったらピットレーンに並ぶスタイル

ガス欠するまで走れます！

タイムは41.006でした(´･ω･`)

なんと265/30/18のNS-2Rの時より遅くなっちまった笑
（40.2秒）

しかも今回の朝イチのテスト走行でミッションブロー気味になりました

パワーバンド入れた後アクセルを戻すと！
シフトがニュートラルに戻ってしまう上に2と3速に入れるとガリガリ言いながら入ります／(^o^)＼

てかシフトノブを手で押さえてないとギアが抜けます

なので1日ずっとワンハンドステアで走りました笑

必死で頑張りましたが41秒を切れませんでした

言い訳としてはこの日は路面グリップが良くなかったです(;¬_¬)

どれくらいかと言うとピンソPS91 255/40/17で走った時、パワーバンドに入ると4輪ホイールスピンして四駆ドリフトでした

ピンソでのベストタイムも2秒落ちました（44秒台）
ですが楽しかった(￣∀￣)

いつも40秒切りする常連の人が40.100でしたし！

そう言うことにしておいて下さい笑

あとむやみにタイヤを太くしてもタイムは上がらないですね(・ω・｀)

富士でも265のNS-2Rの4秒落ちでしたし
AR-1って想像していたほどの圧倒的な横グリップは無いような気がしてきました

縦グリップは半端ないです、、、めちゃくちゃブレーキが効きます

でも何よりタイヤがクソ重い！次はNS-2Rに戻します

ちなみにワンハンドステアは意外と慣れれば気にならなくなりました(。-∀-)

最初は2コーナーがキツかったですが舵角を少なくして走る努力をすればどうにでもなりました笑

そんで翌日は大洗あんこう祭 1日目（土）に行って大洗を満喫してきました！

ちなみにさらに翌日の日曜は千葉でサバゲーして来ました笑
G36Kと流速チューンしたファーマスを撃ちまくってきました(*ﾟ∀ﾟ*)

さてミッションの修理代を何とかしなければ、、、