フォレスターのフレキシブルタワーバーに関するカスタム事例
2019年05月19日 19時25分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ビフォー
アフター
2019年05月19日 19時25分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ビフォー
アフター
タイヤ:OpenCuntryATⅢ225/6517で、外径約1cm増ACCincのEZUPで、車高3cm増マフラーHKSLEGAMAXPremium(問題...
こんにちは😊洗車しました~🙌メンテナンス後ともあって短時間で済みましたが…鳥の糞ってホントに迷惑💦北陸地方も先日梅雨入りしましたけど…すぐ梅雨明けしそうな...
最近、やたらと燃費悪いし加速も悪いなぁと思ったら案の定、走行中エンジンチェックランプ点灯…😨3分程で消えましたが、心配なのでディーラーで診断機で見てもらっ...
気がつけばあと10日ほど。ようやく調整の時間が取れて、課題は一歩前進かな?🙄でも、どうにもならないディップやピークもあったりで、当日までに解決するのは難し...