アルテッツァのカーオーディオ・オーディオ交換・スーパーライブサウンドシステム・ビートソニック・SLA-90に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルテッツァのカーオーディオ・オーディオ交換・スーパーライブサウンドシステム・ビートソニック・SLA-90に関するカスタム事例

アルテッツァのカーオーディオ・オーディオ交換・スーパーライブサウンドシステム・ビートソニック・SLA-90に関するカスタム事例

2022年08月29日 16時10分

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F-tezzaトヨタ アルテッツァ SXE10

※フォローは気まぐれです。フォローを返さないからと腹いせでブロックするくらいならフォローしないでください。 フォロワー稼ぎ目的でのフォローはお断りします。 大学時代に友達から譲ってもらったアルテッツァに乗り続けてます 電気関係は少し得意かもしれません

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さて....昨日の続きです。
オーディオを収めて、戻してから最終チェックといった流れです

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配線を押し込んでほぼ無理矢理ですがなんとか収まりました
が、2DINパネルが干渉してしまい、デッキに丁度よくはまりません。
なぜだ?
なぜ、2DINの規格なのにハマらないんだ??
と独り言を言いながら、試行錯誤していると、苛立ちに変わり始め、ついには無理矢理押し込んでパネルが割れてしまいましたw

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ここまでくると、もうヤケクソになり、ホットナイフで丸くなっている場所をカット

あと、ストック用に割れていないパネルを買いました

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それでもはまらなかったので、ヤスリで削り、割れた部分をアロンアルファで接着しましたw

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少し出っ張りがありますが、ETCやらなんやら配線だらけなので多少はしゃーないってことでこの程度で妥協します
綺麗に仕上げることを諦めました()

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モニターオープン。
まあまあ、いいんじゃないですかw
なんか疲れましたw
残りのパネルや、グローブボックスを戻して、完了とします。

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おまけです。
ビートソニックアダプター SLA-90を分解してみました。

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こちらのトランス4つと

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日本ケミコン KMG 25V 47μFのコンデンサ
1個と、たいへんシンプルな構造です。
薄々気がついている方も多いとは思いますが、こちらはハイローコンバーターの回路です。
特別な変換等はしていない模様ですので、配線通りに接続すると、
スピーカー出力→RCAへ変換
という具合で
ハイローコンバーターとして動作すると思います。
調べるとそこそこ相場が高いようで、1万以上したりするらしいですが....
うーん、スーパーライブ撤去(前回の投稿)してスピーカー配線引き直した方が手間はかかりますが、音質も向上するので、そっちがいいとは思うんですけどね....w

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アルテッツァ SXE10

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