レガシィツーリングワゴンのＥ型・2.0R Spec.B・EJ20 NA DOHC・AT 180PS・補強パーツに関するカスタム事例

お題にのって､補強パーツ。
新車で購入する時に､スバルの営業マンからサービスで付けて頂いた､ＳＴＩのストラットタワーバー。
セリカの時も付けていましたが、やはり定番ですね。

全体が写っていませんが､ゼロスポーツのリアのタワーバー。
ツーリングワゴンなので､リア側の強度が構造上低いので､こちらも早めに付けました。

フロントのロアアームバー。クスコ製。
足回りがカチッとして､気持ち良くなりました。
ちなみに､ロアアームは､GTターボ車用のアルミ製に交換して､軽快になりました。

STI ラテラルリンクセットと､クスコのロアアームバー。リアの追随性と剛性アップを実感。

リアを別角度から。リアのロアアームもターボ車用のアルミ製に交換。

緑色のバーは、ゼロスポーツの中空スタビライザー。剛性アップしたので､こちらも補強パーツでしょうか。しかも軽量化。
その他の補強パーツも色々と販売されていますが､レースや峠を攻める訳でもないので、これ以上はやらないです…
これ以上やると硬くなり過ぎるかもで、しかも重くなるだけかなぁと思い…
お金ももったいないし。

どんな車か分かるように､念の為。