シルビアのSR20DET・S14・シルビア・タービン交換・タービンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのSR20DET・S14・シルビア・タービン交換・タービンに関するカスタム事例

シルビアのSR20DET・S14・シルビア・タービン交換・タービンに関するカスタム事例

2020年10月07日 02時12分

とっしーのプロフィール画像
とっしー日産 シルビア S14 後期

L275sのミラカスタムとS14シルビア後期乗ってます! 車種問わずコラボしたいです! 車は大好きなので仲良くしてください✌️ 整備士2年目🛠 京都の21歳です✊

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ついについに、シルビア復活しましたー!!
タービン交換初めて自分でやったので
めっちゃ大変でした💧
工賃の3万をケチって😅

9時間かかったけど、無事交換出来て
復活することが出来て良かったです👍

シルビア復活したのでコラボやミーティングのお誘いまってます!

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エキマニは東名!
アウトレットパイプがHPI
タービンは14純正タービンです!
アクチュエーターはHKSでブースト0.9キロかかってます!!

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外した古いタービン

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中のシャフトが折れているのかよく分かりませんが
羽を回すとガタが凄かったです💧

完全にブローしていました

無事復活して、トンネルでいい音鳴らして帰ってきました👍

軽く慣らし運転で山も行きましたが大丈夫そうでした!

ナンバー写ってるけど来週にはナンバー交換するから
いいや。笑

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