ランサーエボリューションのランサーエボリューション・DIY・車高調整・異音・トラブルシューティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのランサーエボリューション・DIY・車高調整・異音・トラブルシューティングに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのランサーエボリューション・DIY・車高調整・異音・トラブルシューティングに関するカスタム事例

2020年12月07日 11時29分

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ゆーが三菱 ランサーエボリューション Ⅳ

エボ6顔のエボ4です。 大洗にて2世代エボミの主催やってます。 Twitterで #LEM大洗 と検索すれば画像出てきます。

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しばらくウチのランサー、ベアリングの異音がすごくて原因追求でしらみ潰しにリフレッシュしてるのですが全く無くならんのでそろそろ自分から異音がしそうです()

エンジン回転に合わせてウィーンって異音w

直近の整備
タイベル側のベアリングプーリー、テンショナー、タイベルにバランサーベルト
ファンベルト側のベアリングプーリー、オルタネーター交換
ファンベルト、テンショナーは交換から1年

テンショナーはガタは多少あるもののシャラシャラ言うほどではなくまだ使えそう。 

ウォーターポンプも微妙だけど、まだ大丈夫そう。 

タイベルのテンショナー強く張りすぎ?というわけで今度テンショナーをお古に戻してみる。
その前にファンベルト外してエンジン掛けて内外どちらからかの判別しましょ……

あとオルタ交換してる時ロアアームのBジョイントカバーの破け確認したので交換。
前後車高調整してばっちり!と思ったら車高はリアがやっぱりダメで上げ……
前回車高調バラした時にリアの減衰ダイヤルが無限クリックすると思ったら中の芋ネジ紛失してました、オーリンズ正立式のダイヤルは外すと中に芋ネジありますので紛失には注意を、と言ってもM5の芋ネジ買えばいいんで大した事ありませんが。 

さっさとランサー走らせたい😇

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