ステップワゴンスパーダのイカリング取付・ヘッドライト加工・ステップワゴンrk5・インナーブラック・車検から帰還に関するカスタム事例
2026年02月18日 05時22分
今はステップワゴンRKが相棒(๑•̀ㅂ•́)و✧ 完全自己満のカスタムで投稿していますw 誰でも気楽に絡んでくれたら喜びます(〃▽〃) 無言フォロー歓迎します(笑) どうか、よろしくお願いします。
さあ、今回車検でヘッドライト突っ込まれまして、それに向けてヘッドライトユニットをインナーブラックイカリングカスタムに変更しました(*^^*)
代わりの物を注文して加工✋
なかなか満足いく仕上がりになりました😆✨
初めてのDIY加工だったので相当苦労しました💦
殻割り→塗装→イカリング→加工→配線加工→殻戻し→アイライン付け替え✋
地味にアイライン付け替えが1番が緊張しました笑
無事車検も通り、一安心😮💨
ユーザー車検は緊張する💦
大変でしたが、めっちゃ楽しかった🤣🤣🤣
正面✋アイライン有り
アイライン無し✋
皆さんはどっちがお好み？
ちなみに自分は有派✋
以前のスモーク姿も良かったのですが、車検落ちました😭😭😭
加工中の写真何枚か取り損ねました笑
とりあえず注文したノーマルのヘッドライトユニットを、カラーバッグにヘッドライトぶち込んでドライヤーで簡易オープン✋
これで殻割は簡単でしたが、殻閉じは入るとこまである程度はめて、周りをクリップで挟み、オーブンにぶち込めば勝手に閉じていく仕組みです😆
これで、結構限界まで閉じてくれます✋
ブチルはそのままで、周りは一応チューブタイプコーキングで防水加工しました😆
イカリングのサイズは、外側のロービーム側が145mmで内側のハイビーム側は80mmにしました✋
今回は、普通のLEDを注文✋
取り付けは、ダイソーで細いステン針金で3箇所ずつ固定✋
これ、めっちゃ使えます🥹
塗装はこの部分だけ取り外して塗りました💦（写真お借りしました🙇♂️🙇♂️🙇♂️）
塗料は一応耐熱の黒つや消しのラッカーにしました✨️
仕上がりはこんな感じ✋
さあいよいよ取り付け✋
とりあえずバンパーは、ヘッドライト側の爪だけで下のピンを外さなくても、グリルを外してバンパー半開きでヘッドライトは交換出来るのでこの状態💦
（以前外した時の写真貼ってます🙇♂️🙇♂️🙇♂️）
この3本と
この2本を外せば手前に引き出せます👍
（写真お借りしました🙇♂️🙇♂️🙇♂️）
ちなみにイカリングの、配線はこのコネクターで電源とりました😊
余った配線は、丸ごとユニットの隙間に入れてポジションはめてしまえば防水加工要りません🤗
あと、寿命を少しでも長くするため、間に調光器ユニットを噛ませ、熱対策でHIDをLEDに変更しました✋
HID変換LED✋
めっちゃ爆光です👍
加工要らないのでマジ神www
調光ユニット✋
ネジで調整するタイプです👆
ちなみに、調光ユニットど光量落とさないと車検通りません💦
まあ通らない場合は、イカリングそのままでノーマルポジションに戻せば問題無し✋
イカリングも粒飛びと、光方が4本とも均等じゃないと車検通らないので、ノーマルに戻せるようにしとくと安心かと思いました☺️
また、ユニットで光量を抑えれば寿命も延びるので一石二鳥です😁👍
あとは逆の手順で取り付けすれば完了✌️
うんうん😊
良き👍
てか、洗車しないとヤバwww
パワースライドドア早く修理しよwww
次はパワースライドの投稿します💪
多分www
おまけwww
ユーザー車検✋
