CX-5のｄｉｅさんが投稿したカスタム事例

2019年08月22日 01時59分

#マイカープロフ #愛車紹介

ｄｉｅマツダ CX-5

ザッツオーフィニッシュ！

愛車紹介です。フロント周りはシンプルに行きたいところですが、グリルとアイラインが欲しい。あとボンネットも…

ドア下も寂しいのでサイドパネルが欲しいですね。オーバーフェンダーも次の車検までにはもう少しだけワイドなモノを付けようかと思っております。

零1000のパワーチャンバー入れるかAutoExeのスポーツインダクションボックス入れるか考えちう。そろそろ10万kmですが、まだまだ行けますよ。

GARAGE VERY VARIANT リアディフューザーが待機ちう。DIYしようといろいろ買ったんですが、塗装して乾燥する場所がない。ラッピングの方がいいのか…
あとテールランプ換えたいし、ゲートとルーフにもスポイラー付けたいですね。

すずし(名前変えました)

コメント失礼します。フォローさせて頂きました！フロントバンパーがごつく見えるんですがなにか外装パーツ付けてるんですか？(`･ω･´) とてもかっこよくて、でもケンスタイルでは無いような…。

2019年10月15日

ｄｉｅ

フォローありがとうございます。零1000のフロントリップスポイラーを付けてますよ。分厚くて迫力はかなり出たと思います。もし、このアプリをスマートフォンでご覧になってるなら写真の右下の5角形のマークを押して見て下さい。他にも装着してるパーツの名称が見れますよ。

2019年10月16日

すずし(名前変えました)

ありがとうございます！とても参考になります♪

2019年10月17日

ｄｉｅ

どういたしまして。実はサイドはケンスタイル狙ってるんですよー

2019年10月17日

すずし(名前変えました)

とても分かります。フロントから全てケンスタイルも素敵だとは思ってたんですが、リアはマフラーだけでも様になるし、フロントはZERO1000だとするとサイドはケンスタイルで行きたいですよね！

2019年10月17日

ｄｉｅ

そうなんですよ！フロントのみでも悪くないんですが、下回りのラインが前下がりになるのでサイドは必須だと個人的に思ってます。今のところケンスタかアドミレイションの2択で考えてて、アドミだとドア開けたときに足元が張り出して乗り降りしづらくなりそうなのでケンスタ優勢かなと… ただその前に車検があるので、それを機にオーバーフェンダーを換えて構造変更しようかと思ってます。今はホイール(下側のみ)がはみ出しててディーラー出禁なので、なかなか不便です。間もなく保証切れるからディーラー出入りしなくなるかもですが…

2019年10月18日

すずし(名前変えました)

アドミは足元はり出すとなるとちょっと気になりそうですね。ディーラー出禁…やはり合法的に進めていこうかな。構造変更したらディーラー出禁解除になるんですか？

2019年10月18日

ｄｉｅ

前がそうだったんですが、8.5J+45のホイールならほぼ問題ないです。構造変更の必要がない片側10mmまでのオーバーフェンダー付けたらもっと余裕ですね。前30°後50°さえ収まっていれば車検は通ります。現在9J+35のホイールですが、片側9mmのフェンダー付けてて、フロントはキャンバー付けて収まってるし、リアもスペーサー外せば収まるので問題ないんですよ。しかしディーラーの基準は厳しくて(言い分は解りますが)、回転部分の露出はNG。つまり下側も収まってないと出禁です。ディーラー行くときにタイヤごと履き替えれば問題ないので今はそうしてるんですが、マンション住みにとってはいちいち大変な作業でかなり面倒です。なので構造変更して公認取っちゃえば楽かなと… ただ『ウチでは車検と一緒に構造変更は出来ませんので他でやってきて下さい』とかいうディーラーなので、保証切れたらリコール以外でお世話になることもないかなと思ってます。次またマツダ車買うとしても別系列のディーラーでお世話になるつもりですしね。そうなると今のままでいいのかもしれませんが、とりあえずあと数mm程度でいいので幅を持たせてフロントのキャンバー立てたいんですよね。あとタイヤハウスの隙間を狭くするフェンダーも出てるのでそれもいいかなと…

2019年10月18日