ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例

ご無沙汰しています😩
コロナにも罹らず元気にしてます😀

じつは昨年末、ギックリ腰をやってしまって参りました🥵　よって特にアップすることもなく、大人しくしていました(笑

春も近いので、ひと通り目を通しておこう、というわけで内視鏡を入手しました。
自分の健康診断をするわけではありません😃

光っているのはLEDライト。
スマホとwi-fi接続です。

内視鏡で撮った1番ピストン
右が排気
以下同じ

2番ピストン

3番ピストン

4番ピストン

2番3番が光って見えるのはピストンが上がっており、内視鏡のカメラレンズと近く、ライトも強く照らしているため？

18万km走ってこのカーボン堆積が多いのか少ないのか、正常なのか異常なのか？
そのあたり、比較するエンジンがないのでわかりません😅

写真はすべて冷間時、始動前です。
2番3番、気になる🧐

流行りのカーボンニュートラルならいいのになぁ(笑

プラグ
左から1234です。
3番は焼けすぎ？
1年/25,000km位走行
ネジ山部分が光って見えるのはコパスリのせいです。

今度はコレ。
前のはfomocoブランド。マツダ純正。（DENSO OEM）

コパスリ付けて復旧。
最近はコパスリなんて使うのか？🤔

ケーブルキャップにはこれを吹いておきます。

ずっと中腰の作業はギックリ腰上がりにはなかなかキツい😅　おまけに外気温4度、寒かった〜

ついでにオイルとエレメント交換。
ワコーズのなんとかオイル。

下回りあちこち点検。
異常なし。

アブないラジエター🙃☹️
水回り、タイミングベルト関連一式交換手配した。
（2回目）あぁもの入りだ😅タイヤもぼちぼち。。

187,000km
久しぶりの整備記録。

内視鏡はコレ。
昔持ってたものより桁違いに高性能で価格は十分の一、恐るべし中国。