ノートのまるさんが投稿したカスタム事例

2023年02月04日 13時23分

まる日産ノート E13

車が来たので、又バリバリ走りますよー💪 投稿もするので、皆さんまたよろしくお願いします。🥺

淡路島に散歩に行ってきました　笑笑

nismoさん

まるさん、こんばんは😃🌃 いつも投稿を見て楽しませてもらっています！オーラニスモと以前の乗られていe-power nismo と比べると走りの方はどれくらいの違いがありますか？体感的なもので構いません(泣) 加速減速、コーナリング、ブレーキなどそろそろ私も次の車も考えているところでして、オーナー様の生の意見が知りたくて😆 お時間ある時で構いません！

2023年02月04日

まる

こんにちは、コメントありがとうございます。あくまで私の感覚になりますが🫣 速いですよ　笑笑加速は前のに比べて全然速いです。減速は、前ほど減速しては無いと思います。前みたいに完全に止まらないので、ブレーキは必要かとコーナーリングは、ボディー合成が良くなってるのでいいと思います。私はボディー強化のパーツが出れば入れたいと思ってます。なんせ☝️コーナーの立ち上がりで前のNISMOは、スポリセして、スロコン入れて、ベタ踏みしてそれでもすぐに加速してくれなくて　笑笑でも今回のNISMOは直ぐに前に前にと出てくれるんですよ (NISMOモード)スロコンオフ状態　笑笑前みたいにもたつきませんよー👌 私の場合すぐに車高調入れて、車高を落としたので体感したのは、車高調入れて何も調整し無ければノーマルの方が硬く感じました。今は車高調結構硬めで設定してあります。　ブレーキは山やと少し不安が街中では全然なのですが😅 普段はエコモード(スロコンあり) 山では、NISMOモード(スロコン無し) で走ってます。ちなみに、これはあくまで私の感覚なのでその事をご了承下さいね。大阪に遊び来たら、声かけて下さいね。そして、乗ってみて下さい。😁

2023年02月05日

nismoさん

まるさん、お返事頂き嬉しい限りです✨！ほぉほぉ。興味深いことが聞けました！先代と比べると比べ物にならないくらい動力性能が上がっているようですね！第２世代のe-power システムのニスモチューンは、かなり改良されているようで走りも期待できそうです✨加速は高め、減速はマイルドに、、ということですね。よりエンジン車の走りに近づいたのかもしれませんね！確かに私も山を攻めますが、スポリセスロコンMAXでもアクセルを全開しても、モーターがフル加速するまでに若干のタイムラグがありますよね。その点も同感ですよ！発電が間に合ってないような感覚です。ボディー剛性は、別世界なほど進化しているので、コーナリングのボトムスピードも高そうなのが想像できます！ぜひ大阪に遊びにいく際はお会いできたらと思います！その時は声かけさせて頂きますね✨！次車有力候補です！

2023年02月05日

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