クラウンセダンのロイヤル ツインカム・DOHC-6・5M-GEU・MS112・プラグコード交換に関するカスタム事例

プラグコードの交換…😓

先日買っておいた、プラグコードが如何な物なのか、テストしようと手を出したのが間違い？🤔

てか、もうイエローコードの見た目が最悪😑社外感が半端ない😡
純正が廃盤やから、仕方ないけど😵

走りも、アイドリングも更に安定したかな🎵燃費の向上に繋がれば…🙄

エンジン回りは、まだメンテ前だから汚いです。お見苦しくて、ごめんなさい🙏💦💦

見事、コードが切れました🤦

新車から未交換？🤔
他の端子も腐食していて、まぁ交換時期ではあったから、良しとしましょう🎵

40年弱、お疲れ様でした🙇‍♂️

これで、テスト装着→強制交換にシフト😥

しかも、ディスキャップまで強制交換に😢

ローターも、交換しようとしましたが、固着して外れません…💦
また、時間をとって壊さないように後日交換します。