フィットの車検から帰還・２０年目に突入・ワイパースイッチレバー交換・リアスポイラー取り付けに関するカスタム事例
2020年11月08日 17時18分
かっとびハスキーホンダ フィット GD1
五十台の日産好きなおじちゃんです。 免許取得後B310から始まりS130、S13、AE86、EP71、33R、34ステ、32R…等々。コツコツやれる範囲で現状維持頑張っています。
9回目の車検終了💦💮
今回は…フロント右ブレーキキャリパー・ピストンが固着所見があるとの事で、左右共キャリパーのオーバーホール、及びブレーキパッドを交換、リア・ドラムブレーキシューの交換が追加であった為、Total 15.6万円でした💦💮
ホンダでGDを受け取った後…
ワイパーの間欠側ボリューム調整機能がGD1には無い為、それが意外とネガになってました😱
(32やGEには無論ある機能故ですが💦)
事前にポチッと用意しておいた…
定番のモビリオ用ワイパースイッチレバー／
間欠調整ボリューム付きへ…チャチャっと交換💦💮
併せて、ノン・リアスポイラー故のリアハッチ面汚れがつきものだったので、それを是正する為に汎用プチリアスポイラーをくっ付けました💦💮
ただ、見た目は…う〜ん💦っと言った感じですが💦🤣
また改良策を検討っす💦😅
