フィットのフィット･ハイブリッド・いじりたい病・インマニ互換性調べ・妄想はお金かかんない・3月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2025年02月28日 20時58分
fithybrid Siホンダ フィット GE6
フィットハイブリッドgp1乗ってます。ge6も乗っていました。ＵＫ仕様を目指して少しずつカスタムしてます😊フェイスブックでフィッ友の会加盟してます😊ユーチューブもしてます😊 たまに無言フォローといいね👍️とかさせていただきますがよろしくお願いします🙇
フィットGP1インマニ構造調査（笑）
プラスチック製でインテークチャンバーは小さめ。インマニとインテークチャンバーが一体となっています。
GE6のインマニです。こちらはプラスチックと金属で分割できるようですね。インテークチャンバーは大きいです。egrまで一緒にくっついてる❓
GP1スロットルボディ側
GE6スロットルボディ側。上記の証拠写真から流用可能だと結論付けます。（笑）
しかし、GP1はツインプラグですから、イグニッションコイルがインテークチャンバーと干渉するかも？何が何でもしたい方は手前のイグニッションコイルを外してから着けてみてください（笑）
GP1エンジンブロック側はこちら
GE6の方はこちら。インマニのボルト位置と本数に変わり無し。しかし、egr取り付け位置どうみても違います。ここは互換性あるか、不明😅 egr取り付けステー？はGP1では別にボルト固定されてますので互換性はegrを一度外してからならあります。
インマニと一体の取り付けステーとなっているのか?GP1はエンジンブロックに直接付いてるのか?←インマニと別にボルト固定されてます。ステーも外せるので互換性有りです。
この前イグニッションコイルは互換性を実証できました。インマニはそう簡単に、手は出せないですね😂やりたい方はどうぞ
