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イグニスのタイヤ・ホイール交換・スタビリンク交換・DIYに関するカスタム事例

イグニスのタイヤ・ホイール交換・スタビリンク交換・DIYに関するカスタム事例

2021年01月08日 18時37分

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だだスズキ イグニス FF21S

平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 (2枚目がテーマの画像) 2019.4より開始

イグニスのタイヤ・ホイール交換・スタビリンク交換・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正ホイールを使ってスタッドレスタイヤにしました!

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タイヤはKENDAのKR36です。
サイズは純正とまったく同じ175/60R16です。

効きが良いかどうかは不明ですが、4本で税込み、送料込みで27,357円だったので。

イグニスのタイヤ・ホイール交換・スタビリンク交換・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ついでに、スタビリンクをMPVの純正品に交換しました。イグニス純正より20mmくらい長いです。

教えていただいたヒロシさんに感謝です。

ナットサイズが違うのと、ナットの中に樹脂のリングが入っていて向きがわからず難儀しましたが、リングを外側にして締めました。果たしてコレで良いのかは不明ですが、内側にするとねじ込めないので良しとします。さっそく本締めしたらぶっちぎれましたけど。

もうすぐ車検でブーツ切れのままじゃどうせダメだし、新品が二本で2100円だったので。

ストラットのリンクブラケット位置が違うラルグスの車高調の人やダウンサスの人はコレで充分だと思います。

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こんな感じになりました。

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15mmのワイトレ入れましたが、それでもかなりツラウチになってしまいました。恐るべし5Jという細さ。

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来週雪の予報になっているのでしょうがない。
ちょっと格好悪いですが、3月まではコレで行こうかと思います。

ちなみに、インチダウンしたこともあるでしょうけど、乗り心地がフワフワな感じになりました。

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今日は休日ではないのに、テレワークなのを良いことに昼休みだという口実でやってしまいました。

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純正ホイールはデザインは決して悪くないと思うんですが、いかんせん黒一色なのでまるで陰というか、存在感が無いのがちょっと寂しい。

リムステッカーか何か細工しようかなと思ったり。

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