スカイラインの車高調整・車高調取付・ツライチ・ガレージ・鉄パイプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの車高調整・車高調取付・ツライチ・ガレージ・鉄パイプに関するカスタム事例

スカイラインの車高調整・車高調取付・ツライチ・ガレージ・鉄パイプに関するカスタム事例

2020年09月11日 18時31分

だいきのプロフィール画像
だいき日産 スカイライン ER34

20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ! 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。

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どうも。

車高が納得いかないER34用にフルタップの車高調を仕入れました♪

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落ちすぎると評判のBNR34用です。

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サクッと交換。

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これが。

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こう!

低過ぎたか?

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ちゃんとデータは残します。

トイレットペーパーの芯ですが笑

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軽く峠を走ってきました。

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やっぱり当たる。シャコタンだもの。

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そんな時は秘密道具!

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これでヨシ👍

最後にツラ出し。フェンダー手で押したり引いたりして合わせます。これ常識ですよね⁈

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もう一回走りに行ってきましたが、かなりマシ⁈になりました。週明けにはリアを組みます🔧

シャコタン最高✌️

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